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Comienzan las obras de mejora en la CM-200 entre HORCAJO DE SANTIAGO y TARANCÓN.


Según el diario QuijoteDigital.es  comienzan las obras en la CM-200 entre HORCAJO DE SANTIAGO y TARANCÓN.

Más de 50 personas trabajan durante estos días y hasta finales de agosto para la construcción de un puente sobre el río Bedija para la eliminación de dos curvas a la altura del kilómetro 22 de la CM-200 situado entre la población de Horcajo de Santiago y Tarancón.
Este tramo de la carretera, es uno de los de mayor concentración de accidentes de la red de carreteras de la provincia de Cuenca, además de ser una de las más transitadas.
La Junta de Comunidades de Castilla la Mancha aprobó en el mes de diciembre del año pasado un millón de euros de presupuesto para la mejora de más de 16 kilómetros, así como la creación de un puente para la eliminación de un punto negro en la carretera CM-200.

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FUTURO FM

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Eduardo Horcajada

BUENOS DÍAS LA MANCHAR CON EDUARDO HORCAJADA

Lunes a Viernes de 10:00 a 14:00 horas.

Buenos Días La Mancha es un programa que te despierta cada mañana con esa melodía que te trae buenos recuerdos de los años 60, 70, 80, 90 y 2000, además de descubrirte los éxitos del momento.

Cada día nos acercamos a ti dedicando canciones, felicitando a tu gente o  informándote de tus artistas favoritos. Sólo tienes que llamar al 925209190 o mandar un sms con la palabra mancha, un espacio y tu texto al 27992.

Por si fuera poco, también incorporamos secciones que te van a hacer más amenas estas 4 horas: los lunes te traemos la actualidad deportiva de la mano de uno de los periodistas deportivos más importantes de nuestro país, Alfonso Celemín,y el resto de los días de la semana te traeremos todo los temas y actualidad que interesan a nuestros oyentes.

RUTA JACOBEA DE LOS CALATRAVOS. SEGUNDA PARTE: EL PEDAL LLEGA A SANTO DOMINGO DE LA CALZADA.


El club el pedal manda la segunda parte de su aventura Jacobea desde Corral de Almaguer.

 Cuarto día

Abandonamos Berlanga de Duero pasando por su plaza mayor porticada. A las afueras del pueblo, junto a la ermita, vemos su Royo Jurisdiccional, y a pocos kilómetros cruzamos el río Duero por un imponente puente romano y llegamos al primer pueblo de la etapa, Andaluz, donde visitamos su pequeña iglesia románica. Tomamos de nuevo la Cañada, hoy asfaltada, hasta Valderrodilla y Fuentepinilla. En Fuentelarbol nos detenemos para reponer fuerzas, momento que aprovechamos para charlar con sus moradores Desiderio y Tomás. Continuamos nuestro pedalear por subidas y bajadas a través de los pequeños pueblos de la Soria, dejando al margen de la carretera a Nodalo, Venta Nueva, Aldehuela de Catalañazor y llegamos a Abejar. Después de visitar los exteriores de su Ermita y su Iglesia, nos dirigirnos al ayuntamiento, donde amablemente nos sellaron las credenciales doña Carolina y la secretaria Olvido Ruiz. Retomamos de nuevo la carretera para cruzar por el Embalse de la Cuerda del Pozo y llegar a nuestro destino, Vinuesa, etapa de unos 65 km.

Quinto día

Después de haber tenido la tarde libre para pasear y visitar el espléndido pueblo de Vinuesa, a la mañana siguiente salimos camino del Puerto de Santa Inés (Sierra de la Demanda y Picos de Urbión), a una altura de 1.596 m y una distancia de 17 km, por donde subimos dejando a pocos kilómetros la famosa Laguna Negra. Una vez coronado el puerto y después de retomar fuerzas y contemplar el paisaje, dejamos el cómodo asfalto para seguir ascendiendo por la Cañada que sale a nuestra izquierda, donde una flecha amarilla, detrás de una señal de tráfico, nos indica el camino a seguir. Esta Cañada es un atajo que nos evita bajar a Montenegro de Cameros, pero no así la visita obligada de sellar las cartas que doña Isabel Soriano Gómez (bar Peña Negra), tuvo a bien hacer amablemente. Subimos de nuevo el puerto para ahorrarnos tiempo en el trayecto, cosa que resultó todo lo contrario, hasta que llegamos a la majada de los hermanos Farina (Carmelo y Leandro Serrano), quienes nos indicaron el camino. De nuevo en el asfalto, bajamos a toda pastilla para llegar a Viniegra de Arriba, tomar un tentempié y continuar hasta Viniegra de Abajo para detenemos a comer en el restaurante de Goyo, junto al Río Najerilla, donde aprovechamos la sombra de sus laderas para la siesta obligada después de la caminata. Continuamos bajando por la carretera junto al río y nos detenernos en el puente medieval a contemplar su caudal y sus truchas, seguimos pedaleando para apartarnos de la carretera y subir a visitar el famoso Monasterio de Nuestra Señora de Balvanera y llegar hasta el pueblo de Anguiano, y dejando a orillas de la carretera Venta Lirios, Bobadilla y Baños del Río Tabia, llegagamos al final de la etapa. Este quinto día podemos considerarlo como “Etapa Reina” por sus puertos y las incidencias en el camino.

Continuamos bajando por la carretera junto al río y nos detenernos en el puente medieval a contemplar su caudal y sus truchas.

Sexto y último día

El albergue municipal estaba cerrado y tuvimos que montar las tiendas de campaña junto al río Tabia, donde después de la cena a la luz del camping-gas, pasamos la noche en contacto directo con la naturaleza y los inconvenientes propios del aire libre. A la mañana siguiente, muy temprano, salimos en dirección a Baradan, donde pasamos sin bajarnos de las bicis, su plaza y ayuntamiento. Retomamos de nuevo la carretera llegando a Berceo donde a un kilómetro se encuentra el famoso monasterio de San Millán de la Cogolla, que por llegar tan pronto no pudimos visitar sus instalaciones, conformándonos solo con el exterior. Continuamos nuestra andadura dejando en el camino a Villar de Torres y nos detenemos en Cirueña, donde la hora nos pedía el desayuno matinal, cosa que hicimos junto al bar Jacobeo, donde se empezaban a ver peregrinos de varias nacionalidades, (franceses, ingleses y una familia de cuatro componentes en bicicleta), que se apartaban del camino para desayunar. Una vez repuestas nuestras fuerzas tras del madrugón, salimos a culminar nuestra aventura llegando a Santo Domingo de la Calzada antes de media mañana. Llegamos al centro de su población por sus calles llenas de peregrinos (andando o en bici), haciendo colas en los albergues. Frente a la Catedral de Santo Domingo nos sellan nuestras cartas y nos hecemos las fotos de rigor, para visitar tranquilamente la catedral, que entre cantos del gallo por iniciativa de la gallina pudimos dar gracias al santo por llegar sanos y salvos a culminar nuestra hazaña de peregrinaje que comenzamos seis días antes por los campos de Castilla La Mancha, Soria y la Rioja.

Frente a la Catedral de Santo Domingo nos sellan nuestras cartas y nos hecemos las fotos de rigor.

Con esta aventura, creemos haber cumplido el objetivo por aportar nuestro granito de arena a este proyecto de la Ruta Jacobea de los Calatravos en la celebración del Séptimo Centenario de la Carta Puebla de Corral de Almaguer. El Club ciclista “EL PEDAL” agradece, en primer lugar, a los componentes del grupo: José Luis, Félix, Manuel Vicente, Pedro, Miguel (Romeral), Francisco Miguel y Eugenio, a Victoriano Aries, presidente de la Asociación de los Calatravo, y tantos otros que en el camino, con su hospitalidad y amabilidad, han hecho posible el éxito de la ruta. Desde aquí, invitamos a los corraleños y manchegos en general a que emprendan el camino a Santiago desde La Mancha y experimenten por sí mismos las sensaciones, experiencias y aventuras (difíciles de resumir en este comentario) que se encuentran en el camino de la vida.

Comentario y fotos Eugenio González

PINCHA PARA VER EL RESTO DE LAS IMÁGENES

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Un nuevo Camino de Santiago pasa por Corral de Almaguer. La RUTA JACOBEA DE “LOS CALATRAVOS”


CARTEL 2011 RUTA JACOBEA DE LOS CALATRABOS

CARTEL 2011 RUTA JACOBEA DE LOS CALATRAVOS

Una nueva RUTA JACOBEA con origen en Puertollano y Jaen que llega hasta Santiago de Compostela pasa por Corral de Almaguer en el trazado que ocupa la CAÑADA REAL SORIANA por nuestro pueblo. Este camino jacobeo sigue los trazados de las milenarias cañadas Soriana y Riojana. Hay peregrinos preparándose para realizar la ruta a partir de Mayo desde Puertollano.

El pasado fin de semana desde SomosCorral recorrimos la CAÑADA REAL SORIANA junto al PRESIDENTE de la Asociación de Amigos de la Ruta Jacobea de los Calatravos. Este traslado a Antonio Conde PRESIDENTE de la ASOCIACIÓN DE AMIGOS de Corral de Almaguer una petición de AYUDA y colaboración entre asociaciones para el marcado del camino en el transcurso de nuestro pueblo para que la Cañada sea mas fácil de seguir por los PEREGRINOS.

TABLILLA CON LOS SÍMBOLOS DEL CAMINO JACOBEO

TABLILLA CON LOS SÍMBOLOS DEL CAMINO JACOBEO

MARCA DEL CAMINO DE SANTIAGO EN EL CRUCE DE LA CAÑADA REAL SORIANA CON LA CARRETERA DE LILLO.

MARCA DEL CAMINO DE SANTIAGO EN EL CRUCE DE LA CAÑADA REAL SORIANA CON LA CARRETERA DE LILLO. AL FONDO LA SIERRA DE ALMAGUER EN INVIERNO.

También se habló y se recorrieron caminos que darían la posibilidad de que la ruta Jacobea pase por el centro de nuestra población tomando el atajo del Camino de Villacañas que discurre paralelo al río Riánsares y pasando por el Santuario de Nuestra Señora de la Muela. Si pinchas en el mapa para verlo en grande puedes encontrar en color rosita algunas de las alternativas propuestas por SomosCorraldeAlmaguer.com para el paso de la Ruta Jacobea por el centro de nuestra población.

Ruta Jacobea por Corral de Almaguer

La Ruta Jacobea por Corral de Almaguer es la Cañada Real Soriana - PINCHA EN EL MAPA PARA VER LAS ALTERNATIVAS EN COLOR ROSA PARA PASAR POR EL PUEBLO

Esto sería beneficioso tanto para la población como para los peregrinos. El peregrino podría obtener un enclave de descanso y avituallamiento  que haría mas fácil el camino desde Quero a Santa Cruz. (únicos pueblos de la provincia de Toledo por donde la cañada real discurre por su núcleo urbano).

Los peregrinos que abrieron RUTA JACOBEA DE LOS CALATRAVOS e hicieron en bicicleta el recorrido por la Cañadas Reales Soriana y Riojana desde el Valle de Alcudia hasta hasta Santiago de Compostela, vieron el estado real en que se encuentran en la actualidad.

Ellos comentan que las cañadas son pasillos de alto valor ecológico que hay que preservar y conservar a toda costa, por el bien de todos y de sus linderos.
El Camino de Santiago (RUTA JACOBEA DE LOS CALATRAVOS), que discurre por ellas lo hace para salvaguardar y defender este rico patrimonio ya que, los peregrinos van andando, en caballerías o en bicicicletas respetando el medio-ambiente que les rodea.

Su mayor deseo que fueran declaradas bien cultural y pasaran al Patrimonio para su limpieza y conservación.

Otro deseo seria que los municipios por donde pasan, plantaran arboles cada cien metros que darían sombra a los peregrinos y caminantes, ademas, de servir para que las aves construyesen sus nidos y los insectos camparan a sus anchas fecundando las plantas.

Durante la peregrinación por la Ruta Jacobea de los Calatravos, en su recorrido por las Cañadas Reales Soriana y Riojana. Vieron Ventas al borde de las Cañadas, que en tiempos remotos sirvieron de alojamiento a los caminantes y pastores que por ellas transitaban, algunas están en estado de abandono como la Venta de Borondo en Bolaños de Calatrava (Ciudad Real) y la Venta de Juan Cano en Santa Cruz de la Zarza (Toledo) lindando con el término de Corral de Almaguer, (ambas Ventas las mienta Cervantes en el Quijote).Otras están en activo como Venta el Tizón en Manzanares (Ciudad Real), Venta Nueva en Aldehuela de Calatañazor (Soria) y Venta de Goyo junto al río Najerilla en La Rioja donde pernoctamos. Esto demuestra , que las Cañadas Reales, ademas de utilizarlas los pastores en primavera y en el otoño en su largo devenir con los ganados, también las utilizaban los caminantes y los arrieros para transportar sus mercancías, ya que, en épocas pasadas no existían las carreteras.

Algunos Municipios han tenido el acierto, de colocar símbolos pastoriles en las Cañadas Reales dando fé de su existencia, como chozos, indicadores con ganados reflejados en ellos, majadas ect..

DÍARIO DE LA PEREGRINACIÓN DE LOS CREADORES DE LA RUTA.  TODAS LAS JORNADAS. DESDE PUERTOLLANO HASTA SANTIAGO.

http://rutajacobeadeloscalatravos.blogspot.com/2010/06/blog-post.html

PARA VERLO PINCHA AQUÍ.

ELABORACIÓN: Pedro José Martínez

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